电车电池是否划算、值得买，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
从成本角度看
- 购置成本：一般来说，在车辆整体价格中，电池占比较高，通常能达到四成到七成。但随着电池技术的发展和规模化生产，电池成本在逐渐下降。如宁德时代的神行电池等新型电池推出，使电池性价比有所提升。
- 使用成本：电车的能耗成本明显低于燃油车。以一年行驶20000公里为例，油车油费约1.3万，而电车电费不到油费一半。而且如果使用谷电充电，成本会更低。
- 更换成本：虽然过了质保期后，更换电池的费用较高，如极星2换电池高达54万，奔驰EQC换电池要22.6万。但也有车企推出电池终身质保政策，在一定程度上降低了消费者对更换成本的担忧。
从性能角度看
- 续航能力：如今电车续航里程不断提升，日常通勤的话，60-80kWh的电池容量基本够用；经常长途出行，80-100kWh的电池更合适。像宁德时代的神行电池，能让极氪001充电12分钟跑500公里。
- 充电速度：充电倍率方面，城市代步2-3c够用，经常长途则建议4c以上。800V高压平台等技术的应用，使部分电车充电速度大幅提升，如极氪007的金砖电池，15分钟能充500公里。
从使用寿命角度看
- 衰减情况：主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池都有一定的生命周期和循环衰退规律。正常使用下，目前的电池在8年左右容量衰减在30％内属于正常。
- 实际寿命：按照上汽大众官方数据，id系列的电池充放电次数在1500-2000次左右，以每次300km左右计算，可行驶450000km，若每年行驶2-3万公里，至少能使用10年以上。
从政策和环保角度看
- 政策支持：国家和地方政府为鼓励新能源汽车发展，出台了购车补贴、免费充电、税收优惠等政策，降低了购车和使用成本。
- 环保效益：电车使用清洁能源，无污染排放，对环境友好，符合全球环保趋势，在环保要求日益严格的背景下，具有独特优势。