电车开长途通常是比较费电的，以下是具体分析：
能耗增加因素
- 高速行驶：在长途驾驶中，车辆往往需要长时间保持较高速度，一般来说，电车在高速行驶时，电机需要消耗更多的能量来克服空气阻力和滚动阻力等，电耗会明显增加。例如，在城市道路中以60公里/小时左右的速度行驶时，电耗可能在15度/百公里左右，但当在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，电耗可能会上升到20度/百公里甚至更高。
- 空调等设备使用：长途驾驶过程中，通常会一直使用空调等设备来保持车内舒适的环境，这也会增加耗电量。特别是在寒冷的冬天使用制热功能或炎热的夏天使用制冷功能时，空调系统会消耗一定的电量，从而使车辆的整体电耗上升。
- 长时间行驶：由于行驶时间长，总耗电量自然会增加。即使车辆在匀速行驶时能耗相对稳定，但随着行驶里程的增加，累积的耗电量也会相应增多。而且车辆的电池在长时间使用过程中，也可能会因为温度等因素的影响，导致电池性能略有下降，进一步影响电耗。
- 路况复杂：长途行驶可能会遇到各种路况，如爬坡、山路等。在上坡时，车辆需要克服重力做功，电机需要输出更大的功率，电耗会显著增加。
其他影响电耗的因素
- 车辆负载：车内乘坐人员数量以及携带的行李重量等，都会使车辆的整体重量增加。根据能量守恒定律，车辆需要消耗更多的能量来驱动更大的质量，从而导致电耗上升。
- 电池老化：如果电车使用时间较长，电池可能会出现一定程度的老化，电池容量和性能下降，也会使得电耗相对增加。
不过，随着电车技术的不断发展，一些车型在节能方面有了很大的提升，比如通过优化电机效率、改进电池管理系统、采用更轻量化的车身设计等，在一定程度上缓解了长途费电的问题。