电车轮胎是否需要前后换，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体情况分析：
通常需要前后换轮胎的情况
- 平衡磨损程度：对于大多数电动车来说，后轮承担着驱动的任务，在行驶过程中受到的摩擦力和扭矩更大，磨损速度往往比前轮快。定期将前后轮胎对调，可以使轮胎磨损更加均匀，延长轮胎的整体使用寿命。以常见的两轮电动车为例，如果正常一天骑行10-20km，后轮轮胎可能1.5年就需要更换，而前轮轮胎则可以使用3年左右。
- 提高车辆操控性：如果后轮轮胎磨损严重，而前轮相对较好，将前后轮胎对调后，能让车辆的操控性能更加均衡。比如在转向、刹车时，车辆的响应会更加稳定，减少因前后轮磨损差异过大导致的操控异常。
- 节省成本：通过前后轮胎对调，使轮胎整体磨损均匀，就可以在一定程度上延长轮胎的使用时间，推迟更换轮胎的周期，从而节省更换轮胎的费用和时间成本。
可能不需要前后换轮胎的情况
- 轮胎磨损均匀：如果电车的使用环境特殊，比如行驶路况非常好、驾驶风格平稳、行驶里程较少等，使得前后轮胎的磨损程度基本一致，那么就没有必要进行前后轮胎的对调。
- 轮胎有特殊设计或问题：部分电车轮胎前后轮在尺寸、花纹、结构等方面有专门的设计，不适合前后对调。例如特斯拉ModelX的前后轮大小不一样，就无法进行前后轮对调。另外，如果轮胎存在偏磨、鼓包、破损等问题，对调可能会掩盖问题或导致问题加重，这种情况下应及时检查和处理问题轮胎，而不是进行对调。
- 车辆接近轮胎更换周期：如果轮胎已经接近需要更换的期限，此时进行前后对调意义不大，反而可能会增加不必要的麻烦，直接准备更换新轮胎更为合适。