电车每次用完不一定要充满，是否每次用完都充满需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
从电池寿命角度
- 锂电池的特性：对于电车常用的锂电池来说，浅充浅放更有利于延长电池寿命。长期满充或过度放电都会对电池造成一定损害。如果每次都将电池充满，会使电池长期处于高电压状态，这可能会加速电池内部化学物质的老化和分解，减少电池的循环使用寿命。例如，一些频繁将电池充到100%的电车，可能在经过几百次循环后，电池容量下降就会比较明显。
- 均衡充电需求：偶尔将电车充满是有必要的，这有助于电池组的均衡充电。由于电池组中的各个电池单元在使用过程中可能会出现充放电不一致的情况，定期充满可以让管理系统对电池进行均衡，使各个电池单元的电量保持相对一致，从而提高电池组的整体性能和寿命。一般来说，建议每2-3周进行一次完全充电。
从使用需求角度
- 日常通勤：如果电车主要用于日常短距离通勤，且第二天的行程也不需要长距离行驶，那么不一定要将电池充满。比如每天通勤距离在30公里以内，而电车的续航里程在300公里以上，在这种情况下，将电量充到80%左右通常就足以满足第二天的使用需求，这样还能减少充电时间，提高使用效率。
- 长途出行：在长途出行前，为了确保有足够的电量到达目的地或找到下一个充电桩，通常需要将电车充满。例如要进行一次500公里的长途旅行，而电车的续航里程为400公里左右，充满电可以增加行程的安全性和可靠性，避免因电量不足而被困在路上。
从充电设施角度
- 充电方便：如果充电设施非常方便，随时都能充电，那么可以不必每次用完都充满，保持一定的电量储备即可，能根据实际需求灵活安排充电时间，以更好地保护电池。
- 充电不便：若所处地区充电设施较少，或者担心下一次充电不方便，那么在有条件充电时将电车充满是一个比较稳妥的做法，以防电量耗尽带来不便。
电车是否每次用完都要充满没有绝对的答案，需要根据电池状况、使用需求和充电条件等因素综合判断，合理安排充电策略，以达到既满足使用需求又能延长电池寿命的目的。