电车和油车都有自燃的可能性，以下是具体情况分析：
电车
- 自燃原因
- 电池问题：电池过充、过放、短路、接触不良等问题都可能导致电池内部温度升高，严重时引发起火。此外，使用劣质电池或未经认证的电池也容易导致安全隐患。三元锂电池热稳定性较差，热失控之后更易爆燃；而磷酸铁锂电池虽然也会自燃，但是燃烧速度相对更慢。
- 电气线路问题：电车的电气线路非常复杂，如果线路老化、破损、接触不良等问题未及时维修，也可能导致起火。此外，私自改装电车电气系统也是导致起火的风险因素之一。
- 外部因素：在高温环境下，电车电池容易发生热失控，从而引发起火。另外，雷雨天气导致的雷击或者车辆受到碰撞等也可能导致电车起火。
- 自燃概率：据中国科学院院士欧阳明高引用国家消防救援局的数据显示，2023年一季度新能源车自燃率约为万分之0.44。不过有观点认为，如果考虑到电车新车也会自燃，而油车自燃多为老车等因素，电车给人的自燃风险感会相对较高。
油车
- 自燃原因
- 发动机舱问题：发动机舱内有高温部件和各种易燃物，如排气歧管温度很高，机油要是滴上去容易引发燃烧。电路短路时，电线温度能瞬间飙升到800度以上，也易引发火灾。
- 油路系统问题：油管老化、接口松动都可能导致燃油泄漏，遇到高温部件或火源就会燃烧。
- 其他问题：不规范的改装容易引发电路故障从而导致自燃。车辆装备的三元催化器在排气管上温度很高，如果停车时位置不当，靠近可燃物，也有可能引发火灾。
- 自燃概率：同样据欧阳明高院士引用的2023年一季度数据，燃油车自燃率约为万分之0.58。一般来说，车龄较高、缺乏保养、油路或电路出现问题的油车自燃风险会显著增加。
总体来看，根据国家消防救援局2023年一季度的数据，电车的自燃率略低于油车。但电车一旦自燃，由于电池热失控等原因，火势往往蔓延迅速，扑灭难度大，复燃率高，危险程度相对较高。