电车单踏板是指电动汽车的单踏板模式，以下是具体介绍：
- 基本概念：单踏板模式并非真的只有一个踏板，车辆仍保留油门和刹车两个踏板。在这种模式下，驾驶员主要通过一个加速踏板来控制车辆的加速和减速。踩下加速踏板，车辆加速；松开加速踏板，车辆减速，直至完全刹停。
- 工作原理：主要依靠动能回收系统。当松开加速踏板时，车辆的动能回收系统启动，电机反转，将车辆的动能转化为电能并存储回电池，同时产生反向扭矩，使车辆减速。车辆的电池容量和电机性能会影响单踏板模式的减速效果，电池容量大、电机性能强，单踏板模式的减速效果更明显，更能满足日常加减速需求。
- 优缺点
- 优点：一是提升续航里程，能有效回收车辆减速时的能量，将其转化为电能，增加续航。二是减少刹车磨损，减少了制动系统的使用频率，降低刹车盘、刹车片等部件的磨损，延长制动系统使用寿命。三是减轻驾驶疲劳，在城市拥堵路况或频繁加减速场景中，驾驶员右脚无需频繁在油门和刹车踏板间切换，操作更简便，能减轻驾驶疲劳。
- 缺点：一是改变驾驶习惯，与传统驾驶习惯不同，长期使用单踏板模式可能形成肌肉记忆，遇到紧急情况时，驾驶员可能会忘记踩刹车踏板或误踩踏板。二是对控制精度要求高，若操作不当，加速踏板控制不好，会导致车辆减速不平稳，影响乘客舒适性。三是存在安全隐患，若系统程序出现问题或传感器误判，可能导致车辆加速或减速异常，引发安全事故。
- 适用场景：在城市道路中，交通流量大、车速相对较低、频繁启停的场景下，单踏板模式能有效减少驾驶员的操作负担，提高驾驶的便利性和舒适性，还能回收更多能量。在路况简单、车流量小的道路上，如郊区公路等，若驾驶员想减少踏板操作，更好地控制车速，也可使用单踏板模式。