正常情况下，所有符合上路标准的电车理论上都应该能买到保险，但在实际操作中，以下几种电车可能会面临投保困难或被拒保的情况：
- 退市或停产品牌及车型的电车：如已经破产或经营困难车企的电车，像威马汽车的部分车型。由于车企可能无法提供后续的零部件供应和维修支持，导致维修成本难以预估，保险公司为避免风险可能拒绝承保。
- 使用性质与保单不符的电车：车主以非营运车的资质购买保险，但实际将车辆用于商业营运，如跑网约车等，且出险次数较多，保险公司发现后可能在续保阶段拒保。
- 被保险公司认定为高风险的营运电车：一些常被用作网约车的电车，由于行驶里程远高于私家车，使用频率高，发生事故的概率相对较大，可能会被部分保险公司判定为“高风险”而面临投保难的问题。
- 事故和出险记录过多的电车：如果一辆电车在保险期内频繁出险，理赔次数多、金额大，保险公司会认为其风险过高，可能在后续续保中拒绝承保或大幅提高保费。
- 改装电车：对电车进行了非原厂规定的改装，如改装电池、增加大功率设备等，改变了车辆的原有安全性能和风险状况，保险公司可能会拒保。因为改装后的车辆性能和安全性难以评估，出险概率和赔付金额可能大幅增加。
- 数据记录显示有异常行驶行为的电车：例如车辆与高速端口链接，检测到多次行驶在陌生高速等异常行驶数据，被保险公司认为存在过高风险，可能会被拒保。