电车里很闷热可能由以下多种原因造成：
环境因素
- 外部气温高：当外界天气炎热时，热量会通过电车的车身、车窗等部位传入车内，使车内温度升高，让人感觉闷热。
- 湿度影响：如果空气湿度较大，人体汗液蒸发散热的效率会降低。即使车内温度不是特别高，也会让人感觉更加闷热不适。
车辆因素
- 空调系统问题
- 制冷功率不足：如果电车的空调制冷功率较小，而车内乘客又较多，或者车辆空间较大，空调可能无法快速有效地降低车内温度，导致车内闷热。
- 空调故障：空调系统可能存在故障，如制冷剂泄漏、压缩机故障等，影响制冷效果，使车内无法保持凉爽。
- 空调设置不合理：比如温度设定过高、风速设置过小等，都可能导致车内制冷效果不佳，从而产生闷热感。
- 通风系统不佳
- 通风口堵塞：车内的通风口如果被灰尘、杂物堵塞，新鲜空气无法顺利进入车内，车内空气不能及时流通更新，会积聚热量和湿气，造成闷热。
- 通风模式不当：如果通风系统的循环模式设置为内循环时间过长，车内空气会变得越来越污浊，热量也难以散发出去，进而使人感到闷热。
- 车辆隔热性能差：若电车的车身隔热材料质量不好或隔热设计不合理，外界的热量就容易传入车内，增加车内的闷热感。尤其是在阳光直射的情况下，车内温度会迅速上升。
乘客因素
- 乘客数量多：车内乘客密集时，人体会散发出大量的热量和水汽，导致车内温度升高、湿度增大，使车内环境变得闷热。
- 人体散热差异：不同的人新陈代谢速度不同，散热情况也有差异。一些人可能本身就容易出汗、散热慢，在车内相对封闭的空间中，会加剧闷热的感觉。
行驶状态因素
- 停车状态：当电车处于停车状态时，空调系统的散热效果可能会受到影响，制冷效率降低。同时，车辆静止时，外界空气流动缓慢，也不利于车内热量的散发，容易造成车内闷热。
- 低速行驶：电车在低速行驶时，空气流动速度相对较慢，进入车内的新鲜空气量减少，车内热量和湿气难以排出，会让人感觉比高速行驶时更闷热。