燃油车理论上是可以改纯电车的，但在实际操作中，存在诸多技术、安全和法规等方面的问题，具体分析如下：
技术方面
- 动力系统更换：需要拆除原有的发动机、变速器、燃油箱等燃油动力相关部件，然后安装电动机、电池组、电控系统等纯电动系统。不同车型的结构和空间布局不同，要找到合适的电动系统并进行合理安装并非易事，比如一些小型燃油车空间紧凑，安装大容量电池组可能会面临空间不足的问题。
- 底盘和悬挂调整：纯电动车由于电池组重量较大，会使车辆的重心和重量分布发生变化，可能需要对底盘和悬挂系统进行强化和调整，以保证车辆的行驶稳定性和操控性能。例如特斯拉ModelS等大型纯电动车，为了应对电池重量，采用了特殊的底盘加强结构。
- 电气系统改造：燃油车的电气系统相对简单，主要为点火、照明等服务。而纯电车的电气系统复杂得多，除了驱动系统外，还包括电池管理系统、充电系统等，需要对车辆的电气线路进行重新设计和铺设，以满足新系统的高电压、大电流需求。
安全方面
- 电池安全：电池是纯电车的核心部件，其安全性至关重要。如果电池安装不当，在车辆行驶过程中可能会因震动、碰撞等原因导致电池受损，引发短路、起火等安全事故。
- 制动和转向系统匹配：动力系统改变后，车辆的动力输出特性和重量分布变化，会对制动和转向系统产生影响。如果制动和转向系统没有进行相应的调整和优化，可能会导致制动距离变长、转向不灵敏等安全隐患。
法规方面
- 合法性问题：在中国，对车辆的改装有严格的法规限制。私自将燃油车改装成纯电车一般是不被允许的，属于非法改装。因为这种改装可能会改变车辆的结构和性能，影响车辆的安全性和环保性，不符合国家的相关标准和规定。
- 无法通过年检：经过非法改装的车辆无法通过年检，不能合法上路行驶。如果想要合法改装，需要向相关部门申请，经过严格的审核和测试，符合相关标准后才可以，但这种情况在实际操作中非常复杂，难度较大。
综上所述，燃油车改纯电车不是简单的事情，一般不建议普通车主自行改装。如果对纯电车有需求，建议直接购买符合标准的原厂纯电动车型。