铅酸电车和锂电车各有优缺点，以下是两者的对比及购买建议：
性能方面
- 能量密度与重量：
- 铅酸电车：能量密度约35-45Wh/kg，如60V38Ah的铅酸电池组重量可达38公斤，搬运不便。
- 锂电车：能量密度达160-220Wh/kg，60V32Ah的锂电池重量仅10公斤左右，在需要频繁搬运电池充电等场景中优势明显。
- 续航能力：
- 铅酸电车：要实现100公里续航，60V电压下至少要配置60V38Ah的容量。
- 锂电车：实现同样续航，60V电压下配置60V32Ah即可，在同电量下通常续航更远。
- 循环寿命：
- 铅酸电车：典型循环寿命为400次左右，日均充电情况下约1.5-2年，主流石墨烯铅酸电池可达800次循环。
- 锂电车：循环寿命普遍在1500-2500次，日均使用可支撑5-8年，磷酸铁锂电池在实验室环境下已突破3000次循环。
- 充电效率：
- 铅酸电车：需8-10小时才能充满，快充会导致极板变形。
- 锂电车：支持2C快充技术，2小时即可充满，新发布的超级快充方案更将充电时间压缩至1小时内。
安全方面
- 铅酸电车：结构简单稳定，技术成熟，过充耐受性较好，正常使用和维护下，很少出现剧烈化学反应导致安全事故。但存在酸液泄漏风险和氢气积聚风险。
- 锂电车：部分固态锂电池无液体泄漏风险，液态电解质的锂电池密封性能较好，正常使用泄漏概率低。但存在热失控风险，对生产工艺和使用环境要求高，需要配备可靠的电池管理系统。
成本方面
- 购置价格：
- 铅酸电车：以60V20Ah为例，价格约500-700元。
- 锂电车：同样规格约1200-1500元，价格是铅酸电池的2-3倍。
- 使用成本：
- 铅酸电车：以5年使用期计算，包含以旧换新等费用，总成本相对较高。
- 锂电车：虽然初始购置价格高，但循环寿命长，5年使用期内维护成本低，总体使用成本可能更低。
环保方面
- 铅酸电车：含有铅、硫酸等有害物质，废弃后若处理不当，会对土壤、水源等造成严重污染。
- 锂电车：不含有铅、汞、镉等重金属有害物质，对环境和人体健康更友好，生产、使用和废弃处理过程中对环境的污染较小。
购买建议
- 如果日常骑行距离短，每年骑行续航里程小于5000公里，对价格敏感，追求较低的购置成本，且充电较为规律，可选择铅酸电车。
- 如果每天骑行距离远，如外卖配送等；或生活在北方寒冷地区，冬季长期处于-10度以下环境；或计划电动车使用超过5年，追求轻便、高续航、长寿命以及快速充电体验，那么锂电车更合适。