现在电车速度慢可能有以下几方面原因：
车辆自身因素
- 电池方面
- 电池老化：随着充放电次数增加，电池内部离子数量减少，蓄电能力下降，即使显示满电也无法提供足够电流，难以支持电车达到正常速度。
- 电池能量密度低：本身采用的电池能量密度较低，所能提供的电能有限，无法为车辆高速行驶提供充足动力。
- 电机方面
- 功率和扭矩不足：电机功率小、扭矩不够大，加速和维持高速行驶就会力不从心。
- 电机故障：电机内部线圈短路、磁铁退磁、碳刷磨损、轴承润滑不良等故障，会使电机无法高效工作，导致速度下降。
- 电控系统方面：电控系统不够精准和高效，无法及时有效地调配电能和控制电机，就难以充分发挥车辆性能。
- 机械部件方面
- 轮胎问题：轮胎气压不足会增加与地面的摩擦力；轮胎被异物卡住，或车圈与闸皮摩擦过大，都会使行驶阻力增大，导致速度变慢。
- 刹车问题：手刹松不到位、刹车线生锈、刹车片脱落或刹车内进异物、刹车过紧等，都会产生额外阻力，影响车速。
- 车辆设计方面
- 车辆自重：较重的车身会增加动力系统负担，消耗更多能量来推动车辆前进，从而限制速度提升。
- 限速设置：有些电车为了满足安全标准或特定使用场景需求，会设置限速功能，限制了车辆的最高速度。
外部环境因素
- 行驶路况：在爬坡、坑洼多或崎岖的道路上，电车需要消耗更多能量来克服重力和路面阻力，速度会受到影响；在交通拥堵的道路上，电车也难以达到较高速度。
- 自然因素：逆风行驶时，风阻会增加车辆行驶的阻力；极冷或高温天气会影响电池性能，低温还会使电池内阻增大，导致充放电性能变差，进而使电车速度变慢。
- 驾驶习惯：部分电车司机为了节省电量、延长续航里程，会选择较低的速度行驶；一些司机过度依赖动能回收系统，松油门后车辆动能被回收，形成制动力使车减速，给人电车速度慢的感觉。