电车显示“综合故障”是一个较为笼统的提示，可能由多种原因引起，以下是一些常见的情况：
电池系统故障
- 电池老化：使用时间较长的电车，电池内部的化学物质会逐渐发生变化，导致电池容量下降、充放电效率降低等问题。当电池老化到一定程度，可能会出现电压不稳定、电量显示异常等情况，从而触发综合故障提示。
- 电池管理系统（BMS）故障：BMS的作用是监测电池的状态，如电压、电流、温度等，并进行相应的管理和控制。如果BMS出现故障，可能会误判电池状态，发出错误的指令，导致电池无法正常充放电，进而引发综合故障。
- 电池连接线松动或腐蚀：电池组之间的连接线如果松动或发生腐蚀，会导致接触不良，电阻增大，影响电流的传输，使电池无法正常工作，出现综合故障。
电机系统故障
- 电机绕组短路或断路：电机在长期运行过程中，由于绝缘老化、过载、过热等原因，可能会导致电机绕组出现短路或断路故障。这会使电机无法正常运转，出现异常噪音、振动等现象，同时触发综合故障。
- 电机轴承损坏：电机轴承起到支撑电机转子的作用，如果轴承损坏，会导致电机转子与定子之间的间隙不均匀，产生摩擦，影响电机的正常运行，严重时会使电机无法转动，引发综合故障。
- 电机控制器故障：电机控制器负责控制电机的转速、扭矩等参数。如果电机控制器出现故障，如功率模块损坏、控制电路故障等，会导致电机无法按照指令正常工作，出现加速不畅、抖动等问题，进而显示综合故障。
电气系统故障
- 高压线束故障：电车内的高压线束负责传输高电压电流，如果高压线束出现破损、老化、短路等问题，会导致高压电无法正常传输，影响车辆的动力系统和其他高压设备的正常工作，引发综合故障。
- 低压电气系统故障：电车的低压电气系统为车辆的控制系统、灯光、仪表等设备供电。如果低压电池故障、低压线路短路或断路等，会导致这些设备无法正常工作，车辆的控制系统可能会出现紊乱，从而显示综合故障。
- 传感器故障：电车上有许多传感器，如车速传感器、温度传感器、压力传感器等，它们负责向车辆的控制系统提供各种实时数据。如果某个传感器出现故障，提供错误的数据，控制系统可能会误判车辆状态，触发综合故障。
制动系统故障
- 制动传感器故障：制动系统中的传感器用于监测制动踏板的位置、制动液的压力等信息。如果制动传感器出现故障，可能会导致制动信号无法正常传输到车辆的控制系统，使车辆无法准确判断制动状态，从而触发综合故障。
- 制动液泄漏：制动液是制动系统传递压力的介质，如果制动管路、制动分泵等部件出现泄漏，会导致制动液液位下降，制动压力不足，影响制动效果，同时车辆的制动系统故障灯会亮起，可能伴随综合故障提示。
- 电子手刹故障：电子手刹系统如果出现电机故障、控制模块故障或拉线卡滞等问题，会导致电子手刹无法正常释放或拉紧，车辆在行驶过程中可能会出现异常制动或无法制动的情况，引发综合故障。
其他系统故障
- 冷却系统故障：电车的电机、电池等部件在工作过程中会产生热量，需要通过冷却系统进行散热。如果冷却系统出现故障，如冷却液泄漏、冷却风扇故障等，会导致电机和电池过热，影响它们的性能和寿命，甚至可能引发安全问题，此时车辆可能会显示综合故障。
- 车身控制系统故障：车身控制系统负责控制车辆的车门、车窗、雨刮器等设备。如果车身控制模块出现故障，可能会导致这些设备无法正常工作，车辆的整体运行状态受到影响，出现综合故障提示。
电车出现综合故障的原因较为复杂，需要专业的技术人员使用专业的检测设备进行全面检测，才能准确判断故障原因并进行修复。