电车接长途顺风车是否违法不能一概而论，需要综合多方面因素判断，具体如下：
- 合法情况
- 符合政策定义：根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，如果电车车主事先发布出行信息，有长途出行需求且线路相同的人选择乘坐，车主只分摊部分出行成本如充电费、过路费等，不超出车辆行驶成本收费，属于私人小客车合乘，即顺风车行为，是合法的。
- 遵守接单频次：部分地区如惠州市规定，跨市顺风车每天不超过2次是合法的。若电车接长途顺风车在类似规定频次范围内，一般不违法。
- 平台合规运营：在2024年的顺风车新政策中，要求所有长途顺风车平台必须接入统一的监管系统，对车辆、驾驶员进行全面认证和监控。如果电车车主通过这些合规平台接单，且符合平台及当地政策要求，也是合法的。
- 违法情况
- 以盈利为目的频繁接单：如果电车车主将接长途顺风车作为主要收入来源，频繁接单，超出了正常顺路搭载分摊成本的范畴，即使通过平台接单，也可能被认定为非法营运。
- 私下交易无许可：未通过正规顺风车平台，私下用微信、QQ等方式以“拼车”“顺风车”为名拉客，未办理道路运输经营许可等相关手续，属于非法营运。
- 违反平台及当地规定：如平台限制营运车接单，或当地有特定的顺风车管理规定，车主未遵守，也可能构成违法。