无轨电车的逆变器是一种将无轨电车蓄电池输出的直流电转换为交流电的电力电子装置，主要由以下几部分组成：
- 功率模块：作为响应驱动信号的开关设备，常用的功率半导体器件如IGBT（绝缘栅双极型晶体管），在高电流和高速条件下运行，以满足车辆的高性能要求，目前在高电压架构的车型中有逐渐从IGBT切换到SiC（碳化硅）的趋势。
- 滤波电路：用于过滤波形，通过减少电机纹波电流来提高波形质量，确保输出的交流电更加稳定、纯净，减少对电机等设备的损害，提高系统的可靠性和效率。
- 母线：相当于导电线路，能够更轻松、更灵活地在组件之间分配电力，实现电能的高效传输和分配。
- 控制电路：执行电机对各种车辆操作（如停止启动和加速/减速）所需的矢量控制操作，根据车辆的运行需求，精确控制逆变器的输出，实现对电机的速度、扭矩和功率的调节。
- 散热装置：在逆变器运行期间，由于功率器件工作会产生热量，散热装置通过散热来降低温度，以改善高性能的条件，保证逆变器在正常的温度范围内工作，提高其稳定性和使用寿命。
无轨电车逆变器的作用包括：
- 电能转换：将电池输出的固定电压直流电转换为适合驱动电机的交流电，为无轨电车的电机提供所需的电源，使电机能够正常运转，驱动车辆行驶。
- 电机控制：调节电机的速度和扭矩，满足车辆在不同行驶条件下的需求，如加速、减速、爬坡等。还可以通过精确的控制算法，实现电机的高效运行，提高能源利用效率。
- 能量回馈：在无轨电车制动过程中，电机处于发电状态，将车辆的动能转化为电能，逆变器此时将电机发出的交流电转换为直流电，回馈给电池进行充电，实现能量的回收再利用，提高了能源的利用率，增加了车辆的续航里程。