不同品牌和型号的电车在电池保修政策上可能会有所差异，但一般来说，在以下这些情况下电车可能不保电池：
- 超出保修期限：每种电车都有规定的电池保修期，通常以时间（如几年）或行驶里程（如多少公里）为标准。当车辆使用时间或行驶里程超过了厂家规定的保修期限，出现电池问题时，厂家将不再提供免费的保修服务。
- 非原厂配件和私自改装：如果车主自行更换了非原厂的电池相关配件，或者对电池系统进行了私自改装、拆卸等操作，改变了电池的原始状态和性能，一旦电池出现问题，厂家可能会以车辆被改动为由拒绝保修。因为非原厂配件和私自改装可能会影响电池的正常工作，甚至引发安全问题，难以判断电池故障是由车辆本身质量问题还是改装行为导致。
- 不按规定保养和使用：未按照车辆使用手册中的规定进行保养和使用，也可能导致电池失去保修资格。例如，过度充电或过度放电，长期将电池电量耗尽至极低水平，或者频繁在极端温度环境下使用和充电等。另外，没有按照规定的时间和里程进行定期保养检查，没有及时发现和处理电池可能存在的小问题，也可能被认定为用户使用不当。
- 人为损坏：因人为因素导致的电池损坏，如车辆受到碰撞、挤压、水淹、火烧等外力作用，造成电池外壳破裂、内部结构损坏等情况，厂家通常不会提供保修服务。因为这些情况并非电池自身质量问题引起，而是外部因素导致的损坏。
- 不可抗力因素：由于自然灾害（如地震、洪水、台风等）、战争、暴乱等不可抗力因素造成的电池损坏，一般不在保修范围内。虽然这些情况较为罕见，但一旦发生，由于其不可预见和不可抗拒的性质，厂家难以承担相关责任。