电车充电范围一般建议在20%-80%之间比较合适，以下是具体分析：
日常使用
- 电量保持在20%-80%：在日常使用中，尽量将电车的电量保持在20%-80%这个区间。这是因为锂电池在这个电量范围内工作，能够减少电池内部的化学应力，降低电池老化的速度，延长电池的使用寿命。长期处于满电或过低电量状态，会加速电池的损耗，就像人一直处于极度劳累或饥饿状态，身体机能会下降一样。
- 避免频繁充到100%：虽然偶尔将电车充到100%不会对电池造成严重损害，但频繁这样做可能会导致电池过充，使电池内部产生热量，加速电池材料的老化，影响电池的容量和性能。比如，一些用户习惯每天将电车充到100%，长期下来，会发现电池的续航里程逐渐缩短。
- 电量低于20%尽快充电：当电量低于20%时，应尽快寻找充电桩进行充电。因为过低的电量可能会使电池中的某些活性物质失去活性，影响电池的充放电性能，甚至可能导致电池损坏。而且，电量过低还可能导致车辆因电力不足而无法行驶，给用户带来不便。
长途出行
- 出发前可充至100%：如果是长途出行，为了确保有足够的电量到达目的地，出发前可以将电车充至100%。但在行驶过程中，也要注意合理安排充电计划，尽量在电量剩余30%-40%左右时就开始寻找下一个充电桩，避免因电量耗尽而被困在路上。
- 途中充电灵活调整：在长途行驶途中充电时，不一定非要将电量充到100%。根据行程安排和充电桩的分布情况，可以选择将电量充到80%左右就继续出发，这样可以节省充电时间，提高出行效率。比如，在一些充电桩资源相对丰富的地区，没必要花费大量时间等待电池充满。
长期停放
- 充电至50%左右：如果电车需要长期停放，建议将电量充电至50%左右，然后断开电源。这是因为在长期停放过程中，电池会自放电，如果电量过高，可能会出现过充现象；而电量过低，又可能导致电池亏电，损坏电池。将电量保持在50%左右，可以在一定程度上平衡自放电带来的影响，保护电池性能。