纯电车保养维修费用不能简单地以“贵”或“不贵”来定论，需要从保养和维修两个方面具体分析，以下是具体情况：
保养费用
纯电车的保养费用一般来说相对燃油车是较低的。具体情况如下：
- 小保养：主要集中在三电系统检查、底盘维护、灯光校准以及轮胎状况检查等项目，一般一到两小时就能完成。费用通常在400元左右。像特斯拉Model3每2万公里或一年的例行保养费用为382元。
- 大保养：除常规项目外，每两年或四万公里需更换转向液、变速器油、防冻液和制动液等，费用会有所增加，大概在800-1000元。
- 整体周期费用：以三年6万公里为周期，总维护成本通常在2000元左右，平均每年约666元。
维修费用
纯电车在某些情况下维修费用可能较高，主要体现在以下几个方面：
- 电池维修更换：电池是纯电车的核心部件，也是成本占比较高的部分。如果电池出现严重故障需要更换，费用会非常高。如奇瑞eq车主曾遇到电池泡水后更换电池包报价6.9万元，高于6.5万元的新车价格。某海外品牌纯电轿车优惠后裸车价约20万元，更换动力电池报价超50万元。
- 高压系统维修：纯电车的高压系统较为复杂，涉及到高压电池、电机控制器等部件。一旦这些部件出现故障，维修难度大，对维修技术和设备要求高，维修成本也相应较高。
- 碰撞维修：据调查，纯电动汽车在碰撞维修方面相较于传统燃油汽车要高出约20%的费用。因为纯电车内部有高压电池等复杂元件，维修时需先断电并拆卸高压电池，导致平均每小时工时达到3.04小时，远高于燃油车的1.66小时，增加了人工成本。
- 零部件维修：一些纯电车由于技术较新，零部件通用性差，维修店往往需要购买原装零部件，而零部件的维修率相对较低，也会使维修价格上涨。