纯电车虽然存在自燃现象，但仍然是可以购买的，主要原因有以下几点：
自燃概率方面
根据国家消防救援局数据计算，2023年一季度新能源车自燃率约为万分之0.44，燃油车自燃率约为万分之0.58。新能源车自燃率已经低于燃油车，并且随着电池技术的不断发展，纯电车的自燃率呈下降趋势，如2021年新能源汽车自燃率还在万分之1.85左右，到2023年一季度就下降了75%。
安全技术方面
- 电池技术进步：电池管理系统不断优化，能够实时监控电池的电压、电流、温度等参数，防止电池过充、过放和过热。像比亚迪研发的刀片电池，在针刺测试中不起火、不冒烟，可避免电池热失控。
- 车身结构强化：许多车企采用高强度钢材和热成型钢打造车身，在智己ls7的车身设计中就采用行业领先的类潜艇环形肋骨结构，大量应用“潜艇级”钢材和超高强度热成型钢用于关键部位。
- 智能安全配置：纯电车普遍配备了自动紧急制动、盲点监测、车道偏离预警等智能安全辅助功能。如飞凡f7全系标配L2级自动辅助驾驶，包括自适应巡航、车道偏离预警等功能。
日常使用方面
- 规范使用可降低风险：只要车主按照使用手册的要求，规范充电，避免在高温、潮湿等恶劣环境下长时间充电，不私自改装车辆等，就能降低自燃风险。
- 定期检测很重要：定期到正规的4S店或维修机构对车辆进行检测和保养，及时发现电池、线路等方面的问题并进行处理。如纯电动车应该进一步缩短养护、检测的周期，通过定期检测提前发现问题、排除隐患。
政策和监管方面
政府和相关部门对纯电车的安全标准和监管越来越严格，不断出台新的政策和法规，要求车企提高车辆的安全性能。同时，随着技术的发展，未来可能会有更安全的电池技术和车辆设计出现，进一步降低自燃风险。