有轨电车铰接是指在有轨电车中，将不同车厢连接在一起，并使它们之间能够相对转动和适应一定位移的连接方式及相关技术，以下是具体介绍：
铰接的作用
- 实现车辆灵活转向：有轨电车在城市街道等复杂环境中运行，常常需要通过小半径曲线轨道。铰接结构允许车厢之间有一定的转动自由度，使车辆能够像蛇一样弯曲，顺利通过各种弯道，避免脱轨等危险情况的发生。
- 适应轨道不平顺：城市轨道由于各种原因，如地质条件变化、施工误差、长期使用后的磨损等，可能会存在高低起伏、左右偏差等不平顺情况。铰接装置能够在一定程度上补偿这些轨道的不平顺，使各个车厢在行驶过程中保持相对稳定的位置关系，减少车辆的振动和冲击，提高乘客的舒适性。
- 提高车辆通过性：在遇到轨道交叉、道岔等特殊路段时，铰接结构可以让车辆更轻松地通过，确保车辆运行的连续性和顺畅性。
铰接的结构与原理
- 常见结构：有轨电车的铰接装置通常由铰接座、转轴、橡胶关节、连接螺栓等部件组成。铰接座一般固定在车厢的端部，通过转轴与相邻车厢的铰接座相连，橡胶关节等弹性元件则起到缓冲和减震的作用，同时允许车厢之间在一定范围内进行相对转动和位移。
- 工作原理：以常见的转动铰为例，当有轨电车行驶时，车厢之间的相对运动主要通过铰接处的转动来实现。在车辆转弯时，外侧车厢相对内侧车厢绕着铰接轴做一定角度的转动；在车辆通过不平顺轨道时，车厢之间也会因为高度差等原因产生相对的俯仰或侧倾运动，这些运动都可以通过铰接装置的合理设计来适应。
铰接的类型
- 固定铰：主要用于限制车厢之间在某些方向上的位移，提供一定的支撑和定位作用，使车辆在直线行驶时保持稳定的连接。
- 转动铰：允许车厢之间绕着特定的轴线进行相对转动，是实现车辆转向功能的关键部件。
- 自由铰：能在多个方向上提供相对运动的自由度，可同时满足车辆在转向、过高低不平轨道等多种情况下车厢之间的复杂相对运动需求。
铰接的应用意义
- 提升运能：可以将多个车厢连接在一起，增加车辆的长度和载客量，满足城市日益增长的公共交通需求。
- 降低成本：相较于采用多节独立车辆的运营方式，铰接式有轨电车在车辆购置、轨道建设、运营管理等方面的成本相对较低。
- 优化线路适应性：使有轨电车能够更好地适应城市现有的道路和地形条件，在狭窄街道、弯道较多的区域也能顺利运行，提高了线路规划的灵活性。