电车开上坡通常是比较费电的，原因主要有以下几点：
- 克服重力做功：车辆上坡时需要克服重力势能，将更多的电能转化为重力势能和动能，以提升车辆的高度和保持一定的速度。根据物理公式Wg（其中W是功，是车辆质量，g是重力加速度，是高度差），车辆质量越大、上坡高度差越大，需要做的功就越多，消耗的电能也就越多。
- 电机负载增加：上坡时电机需要输出更大的扭矩来驱动车辆前进，这使得电机的负载增大。一般来说，电机在高负载情况下运行时，电流会增大，根据PUI（其中P是功率，U是电压，I是电流），在电压相对稳定的情况下，电流增大意味着功率消耗增加，从而导致耗电量上升。
- 速度变化影响：在上坡过程中，车辆的速度往往会因为动力需求的增加而有所下降。而电车的电机在不同速度下的效率是不同的，一般在较低速度且高负载的情况下，电机效率可能会降低，这也会使得单位行驶距离内的耗电量增加。
不过，电车在上坡时的耗电量还与车辆的性能、电池管理系统、驾驶习惯等因素有关。一些高性能的电车可能具有更高效的电机和更优化的能量管理系统，能够在一定程度上减少上坡时的耗电量。