电车开短高速通常是耗电的，以下是具体分析：
高速行驶的特性
- 一般来说，车辆在高速行驶时，速度相对较快，空气阻力会显著增加。根据物理原理，空气阻力与速度的平方成正比，所以电车在高速行驶时需要消耗更多的电能来克服空气阻力，维持车辆的行驶速度。
- 相比城市道路中频繁的启停，在高速上车辆虽然行驶时间相对较短，但速度较高且较为稳定，电机需要持续输出较大的功率，这会导致电量的较快消耗。
电车本身的特点
- 电池特性：电车的电池在不同的使用环境和工况下，其放电效率和能耗表现会有所不同。在高速行驶时，电池需要以较高的电流输出电能，这可能会使电池的能耗相对增加。
- 电机效率：虽然电车的电机在设计上有其最佳效率工作区间，但在高速行驶时，电机可能并不总是处于最节能的工作状态。此外，高速行驶时电机的转速较高，也会导致一定的能量损耗。
其他影响因素
- 车内电器使用：即使是短程高速行驶，如果车内开启了空调、音响等电器设备，也会增加额外的电能消耗。
- 车辆负载：车内乘坐人员数量、携带物品的重量等，都会使车辆在行驶时需要克服更大的阻力，从而增加耗电量。
- 行驶环境：如果在短高速行驶过程中遇到逆风、道路坡度较大等情况，也会使电车消耗更多的电量。
不过，与长距离高速行驶相比，由于行驶里程较短，总的耗电量可能相对较少，但单位里程的耗电量通常会比在城市道路中行驶时要高一些。