电车外壳并不一定都很薄，其厚度会因车型、设计目标、安全标准等因素而有所不同。部分电车给人外壳薄的印象，可能有以下一些原因：
- 轻量化设计
- 对于电动汽车来说，电池重量通常较大，为了提高车辆的续航里程，汽车制造商需要在其他方面尽可能减轻车身重量。采用较薄的外壳材料，如铝合金、高强度钢等，并通过优化结构设计，可以在保证一定强度的前提下，有效降低车身重量，进而减少能耗，提升续航表现。
- 外观造型需求
- 现代电车的设计往往追求流畅、动感的外观造型和较低的风阻系数。较薄的外壳可以更好地实现一些复杂的曲线和造型，使车辆外观更具时尚感和科技感，同时有助于降低风阻，提高能源利用效率。
- 材料与制造技术进步
- 随着材料科学和汽车制造技术的不断发展，新型高强度、高韧性的材料不断涌现，如碳纤维增强复合材料等。这些材料即使在较薄的情况下，也能提供足够的强度和刚度来保证车辆的安全性和可靠性。同时，先进的制造工艺如激光焊接、热成型等，能够使薄型外壳更好地集成和连接，确保整体结构的稳定性。
- 成本控制因素
- 在一定程度上，较薄的外壳可以减少材料的使用量，从而降低生产成本。对于一些定位中低端的电车产品，为了在价格上更具竞争力，制造商可能会在满足基本安全和性能要求的基础上，适当控制外壳的厚度和材料成本。
但需要注意的是，“薄”并不意味着不安全。汽车制造商在设计和生产过程中，会严格遵循相关的安全标准和法规，通过优化结构设计、采用先进的材料和制造工艺等手段，来确保电车外壳在各种工况下都能提供足够的保护。