电车降压通常是指将电车电源系统中较高的电压转换为适合车辆各部件工作的较低电压的过程，主要有以下几种情况和意义：
基于DC-DC转换器的降压
- 为车载低压电器供电：现代电车的动力电池组通常提供较高的电压，如300V-400V甚至更高。而车辆中的许多电子设备和辅助系统，如仪表盘、灯光、收音机、中控系统等，需要的是12V、14V或24V等较低的电压来工作。通过DC-DC转换器进行降压，能将动力电池的高压直流电转换为稳定的低压直流电，为这些设备提供合适的电源，保证它们正常运行。
- 提高电能利用效率：降压过程可以根据不同负载的需求，精确地调节输出电压和电流，使电能得到更合理的分配和利用，减少不必要的电能损耗，有助于提高电车的整体能效和续航里程。
电池充电过程中的降压
- 充电阶段转换：在电车充电过程中，当电池快要充满时，会进入浮充阶段，也叫降压浮充。此时充电器会降低充电电压，以较小的电流对电池进行补充充电，防止电池过充，保护电池的性能和寿命。
电池欠压保护中的降压
- 防止过度放电：当电池电压降至预设的安全阈值以下时，电车的降压保护系统会自动切断电流输出。这是为了避免电池进一步放电，防止电池因过度放电而损坏，延长电池的使用寿命。
与800V高压平台相关的降压
- 减少损耗：在一些采用800V高压电气系统的电车上，当需要给使用较低电压的部件供电或与外部400V充电设施等交互时，也需要进行降压操作。从发电站输电原理可知，高电压输电可以降低电流，从而减少传输过程中的热损耗。同理，电车在适当的时候进行降压，可以使电流在合适的范围内，减少线路等方面的损耗。