插电车并非一定非得充电，但充电能让其发挥最佳性能和经济效益，主要原因如下：
- 从技术原理角度
- 插电混动汽车（PHEV）：这类车既有燃油发动机，又有电动驱动系统和电池。不充电时，燃油发动机可以作为主要动力源驱动车辆行驶，只是此时车辆相当于传统燃油车或混动汽车，电动系统无法发挥作用，车辆可能无法达到最佳的动力性能和燃油经济性。
- 纯电动汽车（BEV）：理论上，如果不充电，在电池还有残余电量时车辆可以行驶，但当电量耗尽后，车辆就无法依靠自身动力继续行驶，只能依靠人力或救援车辆移动。
- 从使用体验和成本角度
- 插电混动汽车：如果长期不充电，仅依靠燃油发动机驱动，会导致车辆的燃油消耗增加，使用成本上升。因为插电混动汽车在设计上，电动驱动系统在城市拥堵等工况下可以更高效地工作，减少燃油消耗。不充电就无法利用这一优势。
- 纯电动汽车：不充电会严重限制车辆的行驶里程和使用范围，极大地降低使用便利性，无法满足正常的出行需求。
- 从车辆维护角度
- 插电混动汽车：长期不充电可能会导致电池长期处于亏电状态，影响电池的使用寿命和性能。电池在长期不使用或亏电状态下，内部的化学物质可能会发生不可逆的反应，导致电池容量下降、充放电效率降低等问题。
- 纯电动汽车：对于纯电动汽车来说，电池是核心部件，不充电会使电池长期处于低电量状态，对电池的损害更为严重，可能会大幅缩短电池的整体寿命，增加更换电池的成本。