开个维修电车的店有可能赚钱，但也受到多种因素的影响，以下是具体分析：
有利因素
- 市场需求大：
- 保有量增长：近年来，电动车（包括电动自行车和电动汽车）的市场保有量不断增加。2023年底中国新能源汽车保有量已突破2000万大关，电动自行车更是在城市和乡村广泛普及，使用频率高使得故障几率上升，维修需求也与日俱增。
- 人才缺口大：新能源汽车维修领域人才缺口将达80%，当前中国新能源汽车维修人才缺口高达180万，这为维修店的开设提供了广阔的市场空间。
- 盈利模式多样：
- 维修与配件更换：电瓶、车胎、刹车、电路等是常见的维修部位，这些配件的进价和售价之间存在一定的差额，尤其是总价较高的蓄电池，其盈利空间更大。
- 电瓶相关业务：包括电瓶修复、电瓶保养、以旧换旧、以旧换新等，都能带来不错的利润。
- 回收翻新：国内电动车回收市场相对不完善，低价回收旧电动车后进行翻新再出售，可获取可观的利润。对于无法修复的电动车，拆卸零部件分销也能盈利。
- 销售附属件：车锁、车篮、雨衣等附属件的销售也能够带来一定利润。
- 政策支持：政府出台了购车补贴、充电设施建设和税收优惠等政策，刺激了电动车消费市场，间接为维修店创造了有利条件。
不利因素
- 技术要求高：
- 技术更新快：新能源汽车技术更新迅速，维修人员需要不断学习掌握新技术，以适应电池管理系统升级、电机控制算法优化等变化。
- 专业知识强：电动汽车维修以电池、电机、电控为核心，不仅要懂电气知识，由于电机等属于高压零部件，维修时还应做好安全措施。
- 成本投入大：
- 设备昂贵：维修电车需要专业的检测设备和工具，如电动汽车的故障诊断仪等，这些设备往往价格昂贵，且不同品牌的设备可能不通用，增加了前期投入成本。
- 零部件成本：零部件供应体系尚不完善，采购配送渠道需要优化，部分零部件采购成本较高，且库存管理也需要一定成本。
- 竞争激烈：
- 品牌竞争：随着电动车市场的发展，越来越多的品牌开始重视售后服务，品牌专修店和4S店也在不断完善维修服务网络，会吸引一部分客户。
- 同行竞争：市场上可能已经存在一定数量的电动车维修店，尤其是在一些城市的成熟商圈或社区，竞争较为激烈，需要有独特的优势才能吸引客户。