电车的“眼睛”（车灯）看起来比较小，主要有以下几方面原因：
科技感营造
- 引发本能联想：人类在进化过程中对细长、冷峻、有攻击性的眼睛会本能地感到危险，而对新科技也会有类似的感觉。电车作为新兴科技产物，设计师利用人类的这种心理机制，采用眯眯眼大灯设计，能激发人们的好奇心和探索欲，让电车更具话题性和传播度，从而营造出科技感。
- 展示先进技术：LED大灯和激光大灯是电车常用的先进照明技术，它们体积小、亮度高。用细长的车灯设计能很好地展现这些高科技大灯的特点，向外界展示电车在车灯技术上的造诣，强化电车的高科技“人设”。
造型设计需求
- 与大嘴设计呼应：2006年前后，一些欧系豪华车因采用小排量涡轮增压发动机，为保证散热把前进气格栅规格做大，形成了“大嘴巴”设计。后来这种设计流行开来，为了与之协调，车企便将前灯组设计得越来越小，形成“眯眯眼”效果。
- 塑造独特风格：电车在设计上追求与传统燃油车不同的风格，以体现自身的创新性和独特性。细长的车灯可以为电车打造出简洁、流畅、未来感十足的前脸造型，使车辆在外观上更具辨识度，比如小鹏P7等车型，通过这种设计展现出了独特的扁平脸风格。
- 降低风阻：较小的车灯可以使车辆前脸更加平整光滑，减少空气阻力，提高车辆的空气动力学性能，从而有助于降低能耗，增加续航里程。像小米SU7的水滴形大灯设计，不仅带来流畅的视觉美感，也有效降低了风阻。
安全与法规因素
- 减少光污染：LED光源亮度高、颜色温度高，如果车灯面积过大，可能会对行人和其他司机造成刺眼的干扰，引发安全问题。采用较小的眯眯眼设计，并通过特殊的光学技术，可以减弱LED光源的刺眼感，保障行车安全。
- 满足法规要求：汽车照明法规对车灯的亮度、照射角度、光型等有严格规定，车企在设计车灯时需要在满足法规的前提下，尽量优化设计。较小的车灯可能更容易满足这些法规要求，同时实现更好的照明效果。
成本与空间限制
- 成本控制：在保证照明效果的前提下，缩小车灯尺寸可以减少灯具的材料使用和制造工艺复杂度，从而降低生产成本。对于一些追求性价比的电车品牌来说，这是一个重要的考虑因素。
- 空间布局：电车的车头部分需要容纳电机、电池等众多部件，空间相对紧张。较小的车灯可以更好地适应有限的空间，为其他部件的布局腾出位置，有利于车辆整体的结构设计和空间利用。