一般来说，电车电池温度在47℃时处于相对较高的水平，不太正常，可能存在一定风险，以下从正常工作温度范围和偏高的影响方面来分析：
- 正常工作温度范围：大多数电动汽车电池的正常工作温度范围通常在25℃-40℃之间。在这个温度区间内，电池能够保持较好的性能、充放电效率和循环寿命。
- 47℃的影响及风险
- 性能方面：当电池温度达到47℃时，电池内部的化学反应速率会加快，虽然在一定程度上可能会使电池输出功率有所提升，但这种提升是短暂的，并且会带来其他负面影响。例如，电池的内阻会发生变化，导致电池的充放电效率降低，续航里程可能会受到一定影响。
- 寿命方面：高温会加速电池内部的化学物质老化和分解，使电池的电极材料受损，缩短电池的循环使用寿命。长期在47℃这样的温度下工作，电池可能会出现容量衰减加快的情况。
- 安全方面：过高的温度还会增加电池热失控的风险，虽然现代电动汽车通常都配备了电池热管理系统来防止这种情况发生，但持续的高温仍会使电池的安全隐患增加。
多种因素可能导致电池温度达到47℃，比如在炎热的天气下长时间高速行驶、频繁快充、电池散热系统故障等。如果发现电池温度达到47℃，建议尽快将车停到阴凉处，让电池自然降温，并及时联系专业人员对车辆进行检查，以确保电池和车辆的安全。