一般情况下，电车在某些方面确实能节省费用，但综合来看是否真的省费用还需根据多种因素来判断，以下从购车、使用、保养、维修等方面进行分析：
- 购车成本
- 有优势情况：通常电车能享受购置税减免政策，以一辆20万元的车为例，可节省约1.8万元左右。部分地区还有购车补贴等优惠政策，像深圳最高补贴1.5万，上海送绿牌，这都能降低购车成本。
- 无优势情况：一些高端电车或同级别车型中，电车初始购买价格可能比燃油车高。如某款大型纯电MPV落地价46.57万元，超过了很多燃油车。
- 使用成本
- 有优势情况：如果有家用充电桩，谷电时段电价低，以每度电0.3-0.5元计算，百公里电耗15-20度，每公里电费仅0.045-0.1元。油车按百公里油耗8升，每升油7-8元算，每公里油费0.56-0.64元。若每年行驶2万公里，电车一年电费900-2000元，油车油费11200-12800元，电车能省不少钱。
- 无优势情况：若只能使用公共充电桩，高峰时段电价每度可能超2元，每公里电费达0.3-0.4元，与油车每公里费用差距缩小。
- 保养成本
- 有优势情况：电车没有发动机、机油、机滤等，保养主要是检查三电系统、更换齿轮油等，费用较低。如某款电车10万公里保养费3664元，同级别燃油混动车则需9538元。
- 基本持平情况：一些高端电车或特殊车型，可能有更复杂的电子系统和零部件，保养成本相对较高，与中高端油车小保养费用差距不大。
- 维修成本
- 有优势情况：一般小磕碰等维修，电车和油车成本相当。
- 无优势情况：电车电池、电机等核心部件维修成本高，一旦电池受损需更换，费用高昂。如某车主电池外壳坏了，换电池组花费24.4万元。