电车充电时间的选择需要考虑多方面因素，以下是不同情况的分析：
日常使用角度
- 电量剩余20%-30%左右时充电较好：大多数电动汽车的电池管理系统建议，日常使用中当电量处于这个区间时就可以进行充电了。如果经常把电量用到很低甚至耗尽再充电，会对电池造成一定损害，例如可能加快电池极板的硫化速度，影响电池的使用寿命和性能。而且，电量过低还可能导致车辆出现动力受限甚至无法启动的情况，给自己的出行带来不便。
- 避免过度充电：不要每次都把电充到100%，尤其是长时间保持在满电状态。虽然现在的电车电池技术有一定的过充保护机制，但长期过度充电还是会使电池长期处于高电压状态，加速电池的老化，降低电池的容量和续航能力。一般充到80%-90%左右就比较合适，在长途出行等确有高电量需求的情况下，再考虑充满电。
结合出行计划角度
- 日常短途出行后：如果只是每天进行短途的上下班通勤、市内短距离出行，那么每天回家后就可以根据电量情况适时充电，将电量补充到合适水平，保证车辆随时能满足下一次出行需求即可。
- 长途出行前：最好提前规划好路线，查看沿途的充电桩分布情况。可以在出发前一天将电充满，确保长途行驶中有足够的续航电量储备，减少途中因电量不足而产生的焦虑和可能的行程耽搁。
从时间成本和电价角度
- 夜间低谷电价时段充电（如有）：很多地区实行峰谷电价政策，夜间低谷电价时段（通常是深夜至凌晨阶段）电费较为便宜。如果自己的充电设施和条件允许，可设置在这个时间段充电，能节省不少充电费用，长期下来是一笔可观的开支节省。不过要注意保证充电环境安全以及车辆充电时的正常状态监测。
总之，选择合适的充电时间要综合考虑电池健康、出行需求、电价成本等多方面因素，以达到既能满足日常使用、延长电池寿命，又能兼顾经济性的目的。