座椅通风纯电车是可以使用的，现在很多纯电车都将座椅通风作为标准配置或可选配置，例如红旗EH7、腾势D9纯电版、极氪001、比亚迪汉EV等。主要原因如下：
- 从技术原理层面看：座椅通风的工作原理是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面，座椅面套通常采用打孔皮，空气就可以从椅面上的小孔中流出，从而实现通风功能，为驾乘人员营造干爽舒适的乘坐体验。纯电车同样具备电力系统来为座椅通风的风扇等设备供电，能够满足座椅通风的技术要求。
- 从实际使用优势看
- 提升舒适性：在炎热天气下，纯电车即便开启车内空调，由于人体与座椅接触部分空气不流通，仍可能会感到闷热、出汗。座椅通风功能可以有效改善这一情况，快速散去臀部和背部的热量与湿气，让驾乘者感觉更加舒适。
- 与车辆功能协同：纯电车一般都有智能车机系统，座椅通风可以与其他功能实现更好的协同。比如可以通过手机远程控制提前开启座椅通风，上车时就能享受舒适的座椅环境。
- 不影响续航表现：座椅通风的风扇等设备功率相对较低，对纯电车的续航影响较小。相比车辆的空调系统等，座椅通风消耗的电量在整体电量消耗中占比不大，不会对车辆的续航里程产生明显的负面影响。
此外，对于一些出厂时没有配备座椅通风的纯电车，后期也可以找专业的汽车改装店进行加装，但可能会存在一定风险，如影响车辆质保、改装效果不佳等。