电车保险比油车高，主要有以下几方面原因：
车辆自身因素
- 维修成本高：电车的核心部件如电池、传感器和智能系统等，维修成本远高于传统燃油车。特别是电池组，更换费用可能高达数万元甚至更多。并且电车通常采用一体化设计，智能驾驶相关零配件较多，一旦出问题，维修成本较高。
- 技术更新快：电车技术迭代迅速，新车型、新技术、新材料不断涌现。这使得维修难度加大，风险评估更复杂，保险公司为应对技术带来的不确定性，常采用更保守的定价策略。
- 零整比问题：虽然电车整体零整比可能不如部分豪华油车高，但电池等核心部件单价高，从这个角度看，电车的维修成本依然较高。
驾驶风险因素
- 行驶里程多：电车每公里出行成本低，车主更愿意开车出门，甚至会用于跑顺风车等。行驶里程增多，事故发生概率相应提高，保险公司赔付风险增加。
- 驾驶习惯差异：电车的驾驶操作与油车不同，如单踏板模式、按键换挡等，性能也更强。习惯油车的驾驶者刚换电车时，需要适应新的操作逻辑，可能会增加事故发生概率。
- 出险率较高：太平洋保险的数据显示，电车的出险率大约是燃油车的两倍。电车的“三电”系统更容易出现故障，导致整体出险率偏高。
市场与行业因素
- 同价位电车实际价值更高：同样价格的电车和油车，电车在级别、空间、配置等方面往往更高。因为油车要交购置税和消费税等，算下来同价位的车，电车成本其实更高，保险价值也更高。
- 数据积累不足：电车大规模普及时间相对较短，保险公司缺乏足够长期的数据来精准评估风险，为覆盖可能的风险，会提高保费。
- 特定车型赔付率高：某些新能源车型可能更受特定驾驶群体喜爱，而这些群体的驾驶习惯或常行驶的路况可能带来更高事故风险，促使保险公司提高该款车型的保费。