中国并非只能造电车，在传统燃油车领域中国也有一定的制造能力和产业基础，只是在电车领域发展更为突出，主要有以下原因：
技术发展角度
- 技术追赶难度：在传统燃油车领域，欧美等国家发展时间长，技术沉淀深厚，在发动机、变速器等核心技术上拥有大量专利和成熟工艺，中国车企追赶难度大。而电车领域是新兴赛道，技术体系与传统燃油车有别，中国与国际先进水平的差距相对较小，有更多机会实现技术突破和创新，进行弯道超车。
- 技术突破成果：中国企业在电池、电机、电控等电车核心技术上取得了显著进展。例如比亚迪的“刀片电池”、宁德时代的先进电池技术，在全球都处于领先地位；在电机和电控方面，也不断提升性能和效率，为中国电车发展提供了技术支撑。
能源安全角度
- 石油对外依存度：中国是石油消费大国，石油产量不能满足需求，大量依赖进口，石油运输通道存在不稳定因素。发展电车可以减少对石油的依赖，降低国际油价波动和能源供应中断的风险，增强能源自给能力和安全性。
- 电力资源优势：中国电力资源丰富，在水电、风电、太阳能发电等清洁能源发电方面发展迅速，电网基础设施完善，能为电车充电提供充足、稳定的电力保障。
环境保护角度
- 尾气排放问题：传统燃油车尾气排放是空气污染、温室气体排放的重要来源，给环境带来巨大压力。电车在使用过程中零排放或低排放，有助于减少城市空气污染，改善环境质量，应对气候变化挑战，符合中国的环保政策和可持续发展目标。
- 集中治理优势：即便电力生产部分来自火力发电有一定排放，但相对汽车尾气分散排放，发电厂的污染更易于集中管控和治理，可通过技术手段提高能源利用效率，减少污染物排放。
产业发展角度
- 产业升级需求：发展电车是中国汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型的关键，有助于提升产业竞争力，推动汽车产业从传统制造向智能制造、从低附加值向高附加值转变，实现从汽车大国向汽车强国的跨越。
- 带动产业链发展：电车产业能带动电池制造、充电设施建设、智能网联技术、材料科学等上下游多个产业的发展，创造大量就业机会和经济增长点，促进产业协同创新和发展。
政策和市场角度
- 政策支持力度：政府出台了购车补贴、免征购置税、免费停车、给予新能源车牌照便利等一系列政策，鼓励消费者购买电车，同时支持企业加大研发投入和扩大生产规模，为电车产业发展营造了良好的政策环境。
- 市场需求潜力：中国是全球最大的汽车市场，消费者环保意识和对新技术的接受度不断提高，对电车的性能、智能化配置等需求也在增长，为电车产业提供了广阔的市场空间。