电车有很多新技术，以下是一些主要的方面：
电池技术
- 半固态电池：介于液态电池和固态电池之间，理论上性能接近全固态电池，在成本及生产可行性上更具优势。融入固态电解质，大幅提升了安全性，部分车型单次续航能力可达1000公里。
- 锂玻璃电池：以玻璃材料作为电解质，金属锂或其合金为负极材料。能量密度较高，储能能力可达同类传统锂电池的3倍，能在较宽广的温度范围内正常工作，具有较长循环寿命和较低自放电率。
- 5C快充电池：如宁德时代麒麟5C电池、威睿第二代金砖电池等，充电效率极高，充电5分钟，续航就能飙升340公里，12分钟可补满500公里的电量。
动力系统技术
- 多合一电驱系统：以比亚迪e平台3.0Evo搭载的十二合一智能电驱系统为例，集成了电机、减速器、碳化硅电控等众多部件，集成度高，能量转化效率在综合工况下最高可达92%。
- 超级增程技术：配备更大容量的电池和更高效的充电系统，使纯电续航轻松突破400公里，还具备快充能力，解决了充电难题。
- 30万元以上车型普及三电机：2025年，30万元以上的车型预计将普及三电机，融合控制算法的进步使三电机的协同性问题得以解决，可提供更强动力，但能耗问题需要优化。
智能驾驶技术
- 特斯拉FSDV13：可以在复杂的城市道路里，精准地辨别交通信号灯、行人、其他车辆和各种道路标识，实现自动变道、转弯泊车等动作，遇到特殊情况时能作出恰当决策，保障行车安全。
- AI天玑5.40系统：小鹏P7+搭载的AI天玑5.40系统采用端到端大模型，使智能驾驶的拟人化水平大幅提升，变道成功率提高了53%，绕行成功率提升了155%。
- 英伟达Thor芯片：单颗算力2000TOPS，是特斯拉FSD芯片算力的14倍，不仅能轻松应对高强度的智驾场景，还能为智能座舱提供支持，可将智驾、全液晶仪表盘、前后排的娱乐影音集成到一个架构中。
底盘及车身一体化技术
- 数字底盘：整合了线控转向、线控制动与智能悬挂等创新功能，通过电子信号直接控制车轮的转向与刹车，响应更加精准，驾驶体验更平稳高效。
- CTC2.0电池底盘一体化技术：舍去模组，并融入全新安全技术和BMS系统，具备更高安全性能，达成720min无热蔓延、40000N.m/deg扭转刚性，可提升17.5%的电池布局空间，还兼容800V的4C超充。
智能座舱技术
- 高通骁龙座舱至尊版：相比前作8295性能有3倍提升，AI性能有12倍提升，最多可支持16块车载屏幕，并且实现“舱驾一体”，将座舱和智驾两块系统融合。
- 健康监测功能：借助内置传感器，智能座舱可以随时对驾驶者及乘客的心率、血压和疲劳状态等生理指标进行监测，检测出异常状况时，系统会发出警报并采取相应措施。