国家现在大力推行电车，主要体现在以下几个方面：
政策支持
- 购置补贴与税收优惠：财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
- 使用与通行便利：部分城市对新能源汽车给予不限行、不限号的政策优惠，如北京、上海等，提高了新能源汽车的使用便利性，鼓励消费者选择电车。
- 产业规划引导：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
基础设施建设
- 充电桩普及：国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，对充电基础设施建设作出了具体部署。到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。
- 换电站建设：工业和信息化部等8部门启动的公共领域车辆全面电动化先行区试点提出，将建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站，加快推动换电模式的应用。
试点示范推动
- 公共领域电动化试点：工业和信息化部等8部门在北京、深圳、重庆、长春、银川等15个城市启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，推动城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车等公共领域车辆电动化。
- 新能源汽车下乡：国家发展改革委、国家能源局制定了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动，推动新能源汽车在农村地区的普及应用。
技术研发支持
- 科研项目资助：国家通过国家重点研发计划等，对新能源汽车关键技术研发给予支持，如高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升新能源汽车的性能和质量。
- 创新平台建设：支持建设新能源汽车创新中心、工程研究中心等创新平台，促进产学研合作，加速技术创新和成果转化。