电车涉水是指电动汽车在行驶过程中通过有积水的路面。相关介绍如下：
- 涉水原理及相关情况
- 防水设计：电动汽车通常在“三电系统”（电池、电机、电控）的设计上更加注重密封性能，不少车辆的三电防水等级能达到IP67。这意味着电池等关键部件在短时间浸水的情况下能保证完好。
- 并非绝对安全：虽然电动汽车的核心部件有一定防水能力，但车上还有大量传感器、互联模块以及部分线路等并非全部具备良好的防水功能。积水可能通过车辆缝隙进入车内，还可能导致电子传感元件浸水或被水冲击造成损坏。
- 涉水的风险
- 损坏车辆部件：积水深度过高或长时间涉水，可能使水进入车内，损坏内饰，导致发霉、产生异味等。也会对底盘、电池等造成损伤，还可能使电子散热孔和气孔进水，导致电池组周边总线漏电。
- 漏电安全隐患：车辆使用时间较长后，电池系统等的密封性可能会下降，涉水时就有可能出现电池包进水，进而引发漏电风险。
- 影响制动和转向：电动转向助力系统、电动助力刹车系统等若进水，可能导致刹车失灵、转向没有助力等危险情况。
- 涉水注意事项
- 观察积水情况：在遇到积水路段时，先观察积水深度、水流速度和路面状况等。一般来说，路面积水深度不应超过30厘米，当水深超过车轮的三分之二，就可能超出安全范围。
- 控制车速：如果要涉水，车速需控制在10公里/小时以内，保持直行匀速通过，切勿在涉水过程中停车、换挡或急打方向盘。
- 涉水后检查：涉水后，应及时对车辆进行检查，包括检查底盘是否有损伤、电子设备是否正常工作、刹车性能是否受影响等。