电车刹车双联动通常指的是前后轮联动刹车系统，常见的如CBS联动刹车系统。以下是具体介绍：
工作原理
- 机械联动原理：通过一系列的机械结构，如拉索、杠杆等，将前后轮的刹车装置连接起来。当操作刹车手柄或踏板时，机械装置会将力传递到前后轮的刹车部件上，使前后轮同时产生制动力。比如在一些电动车上，刹车手柄拉动时，通过钢丝拉索带动后轮刹车的同时，也通过杠杆结构将力传递到前轮刹车装置，实现前后轮同时制动。
- 液压联动原理：利用液压油的压力传递来实现前后轮刹车的联动。刹车总泵在驾驶员操作刹车时，将液压油压力传递到前后轮的刹车分泵，推动刹车卡钳夹紧刹车盘或使刹车片与刹车鼓接触，产生摩擦力实现制动。例如在一些高端电动摩托车上，采用的液压联动刹车系统，当刹车手柄被拉动时，液压油会在管路中流动，同时推动前后轮的刹车卡钳，实现精准的同步制动。
优势
- 提高制动安全性：在紧急刹车时，能让前后轮同时均匀受力，防止单独使用前轮刹车导致车辆前翻，或单独使用后轮刹车造成后轮抱死、车辆侧滑等危险情况。据相关测试数据显示，配备联动刹车的电动车在紧急制动时，制动距离相比传统刹车平均缩短了1-2米。
- 优化骑行体验：在长下坡等需要持续制动的路段，可通过前后轮分担制动力，有效减轻单个刹车部件的负担，使刹车性能更加稳定，减少刹车部件过热导致的制动效果下降问题。
- 操作便利性：驾驶者无需分别操作前后轮刹车，单手操作刹车手柄或踏板就能实现前后轮同时制动，简化了刹车操作，在紧急情况下能更快速、准确地做出制动反应。
应用车型
一般中高端的电动摩托车以及部分高端电动自行车会配备刹车双联动系统，比如绿源的部分电动车采用了“联动陶瓷刹车”匹配CBS联动刹车系统，绿亮“机器人”（tdt036z）电动车采用了“前轮反扣大盘碟刹+后轮双联动碟刹”配置，还有四季星电动车的部分车型也配备了CBS刹车系统。