电车开太久了是可能会坏的，原因主要涉及电池、电机、电子系统、机械部件等多个方面，以下是具体分析：
- 电池方面
- 过度放电和老化：电车的电池在长时间使用过程中，会不断进行充放电循环，这会使电池内部的化学物质逐渐发生变化，导致电池容量下降、性能衰退。如果长时间持续行驶，电池可能会处于过度放电状态，这会加速电池极板的硫化，缩短电池寿命，甚至可能造成电池不可逆的损坏。
- 过热问题：长时间开车，电池会持续输出电流，这会产生热量。如果散热系统不能及时有效地将热量散发出去，电池温度过高，会加速电池内部的化学反应，使电池老化加剧，还可能引发电池热失控等严重问题，导致电池损坏。
- 电机方面
- 过热与绝缘老化：电机在运行时会产生热量，长时间行驶会使电机持续处于高温状态。高温会使电机的绝缘材料性能下降，加速绝缘老化，当绝缘性能降低到一定程度时，可能会引发短路等故障，损坏电机。
- 机械磨损：电机内部的轴承、转子等机械部件在长时间运转过程中，会因摩擦而产生磨损。随着磨损的加剧，电机的性能会受到影响，可能出现噪音增大、振动加剧、输出功率下降等问题，最终导致电机损坏。
- 电子系统方面
- 电子元件疲劳：电车的电子控制系统包含大量的电子元件，如控制器、传感器等。长时间使用时，这些电子元件会不断地工作，处于高频的信号处理和电流传输状态，容易产生疲劳和过热现象。这可能导致电子元件的性能下降、出现故障，进而影响整个电子系统的正常运行。
- 电磁干扰：长时间行驶过程中，电车的各种电子设备之间可能会产生电磁干扰。例如，电机运转、电池充放电等都会产生电磁场，这些电磁场可能会对其他电子设备的信号传输和处理产生干扰，导致电子系统出现误判、死机等问题，影响车辆的正常行驶，甚至可能造成电子设备的损坏。
- 机械部件方面
- 轮胎磨损：长时间行驶，轮胎与地面持续摩擦，胎面花纹会逐渐磨损。当磨损到一定程度时，轮胎的抓地力、排水性能等会大幅下降，不仅影响行车安全，还可能导致轮胎出现鼓包、爆胎等问题。
- 悬挂系统疲劳：悬挂系统在车辆行驶过程中承担着缓冲和减震的作用。长时间行驶会使悬挂系统的弹簧、减震器等部件持续处于压缩和拉伸状态，容易产生疲劳变形。这会导致悬挂系统的性能下降，车辆的行驶稳定性和舒适性降低，严重时可能会使悬挂部件损坏，无法正常工作。
- 制动系统损耗：制动系统在频繁使用过程中，刹车片与刹车盘之间会不断摩擦，导致刹车片变薄、刹车盘磨损。如果长时间行驶且频繁制动，这种磨损会更加严重，当刹车片磨损到极限时，制动效果会明显下降，甚至可能导致制动失灵，同时过度磨损的刹车盘也需要更换。