北方并非完全不适合开电车，只是相比南方等地区，在北方开电车存在一些挑战，也有一定的优势，具体分析如下：
挑战
- 续航里程缩短：北方冬季气温低，电池内的化学反应减缓，导致电池性能下降，续航里程会大幅缩水，一般可能减少30%-50%。比如原本续航400公里的电车，在冬季可能只能行驶200-300公里，甚至更少。而且冬季开暖风会进一步消耗电量，使续航里程变得更短。
- 充电效率降低：低温环境下，电池充电速度变慢，充电时间延长，在极寒天气下，还可能出现充不进去电的情况。
- 电池寿命损耗：长期在低温环境中使用，会加速电池老化，减少电池的循环使用寿命，增加后期更换电池的成本。
- 电子元件故障：低温可能导致电子元件出现故障，如隐藏式把手被冻住无法开门等，影响车辆的整体可靠性和使用体验。
- 道路条件挑战：北方地区冬季常遭遇雪天和冰冻天气，这对电车的驱动系统和轮胎性能提出了更高要求。即使配备了适配的轮胎，电车在湿滑道路上仍可能面临抓地力较低和操控性不佳的问题。
优势
- 使用成本低：电费相较于油价便宜，尤其在北方一些城市有峰谷电价政策，夜间充电价格更低。例如，同样行驶100公里，燃油车按百公里油耗8L、油价7元/L计算，油费约56元；而电车百公里电耗15kW?h左右，民用电价按0.5元/kW?h计算，电费仅约7.5元。
- 环保节能：电车在行驶过程中零排放，对环境更友好，有助于减少北方地区的空气污染和温室气体排放，符合环保理念。
- 动力性能好：电动机能在瞬间输出较大扭矩，电车的加速性能通常比燃油车更优秀，能带来较强的推背感。
- 车内静谧性好：没有发动机的噪音和振动，电车在行驶时车内更安静，能提升驾乘舒适性。
- 政策支持：在很多北方城市，电车享有购车补贴、免购置税、不限行等政策优惠，能为车主节省购车和使用成本。