电车车轮通常由以下几个部分组成：
轮辋
- 轮辋是车轮的外圈部分，直接与轨道接触，它的作用是承载车辆的重量，并在运行过程中提供与轨道之间的摩擦力，保证车辆的正常行驶。轮辋的材质一般为高强度钢，具有良好的耐磨性和抗疲劳性能，以承受车辆运行时的各种力的作用。
轮毂
- 轮毂是车轮的中心部分，通过轮轴与车辆的转向架或车身相连。它主要用于支撑轮辋和传递动力，将车辆的驱动力和制动力等传递到轮辋上，同时也承受着来自轮辋的各种力。轮毂通常采用铸钢或锻造钢制造，以确保其具有足够的强度和刚度。
辐板
- 辐板是连接轮辋和轮毂的部分，起到支撑和传递力的作用，使轮辋和轮毂成为一个整体。辐板的形状和结构会根据车轮的设计要求和使用环境有所不同，常见的有直板辐板和弯曲辐板等形式。其材质一般与轮毂相同，以保证整体的强度和可靠性。
制动盘安装座（部分车轮有）
- 对于采用盘式制动的电车，车轮上还会有制动盘安装座。它用于安装制动盘，制动时，制动夹钳作用于制动盘，通过摩擦力使车轮减速或停止转动。制动盘安装座通常与轮毂或辐板一体制造，以确保制动时的力能够有效地传递和分布。
轴承安装部位
- 车轮的轮毂内通常有专门的轴承安装部位，用于安装轴承。轴承的作用是减少车轮与轮轴之间的摩擦，使车轮能够顺畅地转动，并保证车轮在运行过程中的稳定性和精度。轴承安装部位需要具有高精度的加工尺寸和表面质量，以确保轴承的安装精度和使用寿命。
在一些特殊类型的电车轮子中，可能还会有其他部件或结构，例如为了监测车轮状态而设置的传感器安装座等。