电车机器盖里主要有以下部件：
电力驱动系统
- 电机：将电池的电能转化为机械能，驱动车辆行驶，是车辆的动力输出核心。
- 电机控制器：连接电池与电机，接收整车控制器的指令，控制电机的启动、运转、调速、制动等工作状态，还能对电机进行过流、过压、过热等保护。
- 减速器：降低电机的转速，同时增大输出扭矩，使车辆能获得合适的动力和速度，满足不同行驶工况需求。
电源系统
- 车载充电机：一般由电源部分和充电机控制主板组成。电源部分把220V交流电转化为直流电，充电机控制主板对电源部分进行监测、计算、修正和保护。
- 高压配电箱：分配和控制高压电源，将电池输出的高压电分配到各个需要高压的部件，如电机控制器、空调压缩机等，同时实现对高压电路的通断控制和过流、短路保护。
- 电池管理系统（BMS）：监测电池组的电压、电流、温度等参数，对电池进行充放电管理，防止电池过充、过放、过热，确保电池的安全和性能，延长电池使用寿命。
热管理系统
- 散热器：用于散发电机、电机控制器、电池等部件在工作过程中产生的热量，保证这些部件在合适的温度范围内工作，通常有风冷散热器和水冷散热器两种形式。
- 冷却液储液罐：储存冷却液，为散热器和冷却管路提供冷却液补充，维持冷却系统的正常运行。
- 冷却管路：连接散热器、电机、电池等需要冷却的部件，使冷却液在各部件之间循环流动，带走热量。
- 空调压缩机及管路：用于调节车内温度，同时也可能参与电池和电机等部件的热管理，在寒冷天气为电池和座舱加热，在炎热天气为电池和座舱制冷。
辅助系统
- 制动液储液罐：储存制动液，为车辆的制动系统提供工作介质，使制动系统能够正常传递制动力。
- 保险丝盒：内部装有各种保险丝，当电路中的电流超过规定值时，保险丝会熔断，切断电路，保护车辆的电气设备免受过流损坏。
- 雨刮水壶：储存雨刮液，为雨刮器提供清洁液，用于清洁挡风玻璃。
- 整车控制器（VCU）：是电动汽车的大脑，协调控制车辆的各个系统和部件，根据驾驶员的操作指令，如加速踏板、制动踏板、转向信号等，控制电机的运行、电池的充放电、车辆的行驶状态等。
部分车型的机器盖下可能还有前备箱等储物空间，比如特斯拉Model3等。