电车坏电池是否能修，需要视具体情况而定，以下是一些常见的情况分析：
可以修复的情况
- 电池组连接问题：如果是电池组内部连接线松动、接触不良或者电池组外部的插头、插座损坏等问题，通常是可以修复的。维修人员只需重新连接、焊接松动的线路，或者更换损坏的插头、插座等部件，就能让电池恢复正常工作。
- 单体电池故障：对于由多个单体电池组成的电池组，如果只是其中个别单体电池出现问题，比如容量下降、内阻增大等，在技术条件允许的情况下，可以将坏的单体电池从电池组中取出，更换新的单体电池，从而修复电池组。例如，一些铅酸电池组中，若有一两块单体电池损坏，就可以采用这种方式修复。
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）出现故障，也可能导致电池无法正常工作，比如BMS的采样电路故障，导致电池电量显示不准确等。这种情况下，专业人员可以通过检测和维修BMS的电路，更换损坏的电子元件等方式来修复，使电池恢复正常运行。
难以修复或不建议修复的情况
- 严重老化：如果电池使用时间较长，出现严重的硫化、极板软化（铅酸电池）或者电极材料大量损耗、电池内部结构严重破坏（锂电池）等老化现象，一般难以完全修复到良好状态。即使进行修复，效果也不明显，电池的容量和性能也很难恢复到原来的水平，而且可能使用一段时间后又会出现问题。
- 过充过放损坏：电池过充或过放可能会造成电池内部不可逆的化学反应，导致电池鼓包、漏液等严重损坏。这种情况下，电池的内部结构和化学物质已经发生了根本性的变化，修复的难度极大，并且修复后也存在安全隐患，一般不建议修复，而是直接更换新电池。
- 物理损坏：电池受到外力撞击、挤压等，导致电池外壳破裂、内部电极短路等物理损坏时，通常无法修复。因为这种损坏会破坏电池的内部结构和化学平衡，即使修复了外壳，电池也无法正常工作，还可能存在安全风险。