凌派电车自燃可能有以下原因：
电池系统方面
- 内部短路：电池内部结构精密，若受到外部挤压、撞击，比如车辆发生碰撞事故使电池包受损，或者电池本身存在制造缺陷导致隔膜破裂，都可能使电池内部正负极直接接触发生短路。短路会使电解液迅速被加热到上千度高温，接触空气后就会瞬间引发燃烧。
- 过充过放：使用不合适的充电桩，或车辆的电池管理系统（BMS）出现故障，无法准确控制充电和放电过程，电池可能会过充或过放。这会促使锂枝晶生长，锂枝晶最终刺穿隔膜，造成短路，进而引发火灾。
- 热失控：在高温环境下，电池内部化学反应加剧，电池温度会急剧上升。若电池热管理系统（TMS）失效，无法有效控制电池温度，就可能发生热失控，导致自燃。此外，电池组中某个单体电池温度过高未被及时监测和控制，也会引发热失控。
电气系统方面
- 线路故障：车辆的电气系统复杂，线路使用时间长会出现老化、磨损，或者在车辆装配过程中线路安装不规范，导致线路短路、漏电等故障。电流异常增大就会产生高温，若周围有易燃物，容易引发自燃。
- 充电设备问题：使用不达标、劣质的充电线、充电器和插线板，可能导致线路老化、短路、正负极打火等情况。例如充电线线芯过细、功率不匹配、外皮破裂等，都存在安全隐患，在充电时可能引发自燃。
外部因素方面
- 碰撞挤压：车辆遭受强烈撞击或翻滚，会使电池包、车身结构等受到损坏，导致电池内部短路、电解液泄漏，或者使电气线路受损短路，从而引发自燃。
- 涉水：车辆涉水时，水可能进入电池包，导致电池包底部受损，引发漏电和短路。另外，水分也可能使电气线路受潮，绝缘性能下降，增加短路风险，进而引发自燃。
- 高温暴晒：长时间在高温环境下停放或行驶，电池、电气系统等部件温度升高，会加速电池老化和内部化学反应，使热失控风险增加，同时也会使线路绝缘层老化加速，增加短路可能性。
其他方面
- 车辆改装问题：车主私自对车辆进行不合理的电气改装或加装设备，可能导致线路过载、短路。例如不专业的改装人员在改装过程中破坏了原有线路的绝缘，或者接入的设备功率过大，超出了线路的承载能力。
- 车内放置危险品：在车内放置打火机、香水、摩丝等易燃物品，在阳光照射下，这些物品可能会发生爆炸或燃烧，从而引燃车辆内饰等易燃材料，引发自燃。