电车的新技术要求主要体现在以下几个方面：
电池技术
- 续航里程提升：新型电池材料不断研发，如宁德时代的神行电池plus续航可达1000公里，使得电车单次充电续航里程显著增加，部分高端车型突破800公里。
- 充电速度加快：超快速充电技术取得进展，特定快充站点能在15-20分钟内充入可行驶数百公里的电量。
- 电池智能化：智能电池有望实现内部电势、温度、形变、气压、关键组分的同步自感知，以及内部气压自调节、短路损伤自修复。
自动驾驶技术
- 传感器升级：激光雷达成本降低、性能提升，高精度地图广泛应用，使电车能更精准地感知周围环境。
- 自动驾驶能力增强：部分高端新能源汽车将在特定场景下具备高度自动驾驶能力，如在高速公路上自动变道、超车。
智能网联技术
- 计算平台优化：车载智能计算平台持续优化，降本提质，助推NOA等智能驾驶技术广泛应用于高中低端各种车型。
- 通信功能强化：增加了北斗定位、实时通信功能等，能够实时回传车架号、车牌号、时间、位置、速度等信息。
安全与节能技术
- 防火阻燃性能提升：提高了电车所用非金属材料的防火阻燃性能要求，限制塑料件使用比例。
- 防篡改技术升级：明确了电车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。
- 节能技术突破：芯片集成、多合一电驱动系统、智能能量管理策略等关键技术有望迎来突破，实现新能源A级乘用车百公里行驶电耗降至10kWh以下。
动力系统技术
- 集成化与高效化：多合一电驱动系统的应用越来越广泛，将电机、控制器、减速器等部件高度集成，提高系统效率，降低体积和重量，提升车辆的动力性能和空间利用率。
- 燃料电池技术改进：结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。