电车马达温度高可能由以下多种原因导致：
负载方面
- 长时间高负荷运行：当电车长时间以高速行驶、爬坡或者运载重物时，马达需要输出更大的功率来驱动车辆，这会使马达内部的电流增大，根据焦耳定律，电流增大时，产生的热量会大幅增加，从而导致温度升高。
- 频繁启动和制动：启动和制动过程中，马达需要快速地改变输出功率，电流变化剧烈，会产生额外的热量。而且在启动瞬间，马达的电流通常会比正常运行时高出很多，频繁启动会使马达在短时间内积累大量热量，导致温度升高。
散热方面
- 散热系统故障：电车的马达通常配有散热系统，如散热风扇、散热片或水冷系统等。如果散热风扇故障，无法正常运转，就不能有效地将马达产生的热量散发出去；或者水冷系统出现泄漏、水泵故障等问题，也会导致散热效果下降，使马达温度升高。
- 散热通道堵塞：马达周围的散热通道如果被灰尘、杂物等堵塞，空气流通不畅，会影响散热效果。例如，车辆在行驶过程中，灰尘可能会进入马达的散热孔，堆积在散热片上，阻碍热量的散发。
电机本身及部件方面
- 电机绕组短路：电机绕组是马达的重要组成部分，如果绕组的绝缘层损坏，可能会导致绕组之间短路。短路会使电流异常增大，产生大量热量，进而使马达温度急剧上升。这可能是由于长期使用导致绝缘老化、电机进水受潮或者受到机械损伤等原因引起的。
- 轴承故障：轴承是支撑马达转子转动的部件，如果轴承出现磨损、缺油或者损坏，会增加转子转动时的摩擦力，使马达在运行过程中消耗更多的能量，这些额外的能量损耗会转化为热量，导致马达温度升高。
- 电刷和换向器问题：在有刷电机中，电刷和换向器之间的接触不良或者磨损过度，会产生电火花，增加电阻和能量损耗，从而使马达发热。电刷压力不足或过大、换向器表面不平整等都可能导致这种情况发生。
其他方面
- 环境温度过高：当外界环境温度较高时，马达散热会变得困难。例如在炎热的夏天，特别是在阳光直射的情况下，马达本身的温度就会在环境温度的基础上进一步升高。
- 电气系统故障：如控制器故障，可能会导致输出给马达的电流或电压不稳定，使马达工作异常，产生过多热量。