电车续航公里数是指电动汽车或电动摩托车等电动车辆在满电状态下，按照一定的测试标准或实际使用条件，所能持续行驶的最大里程数，一般以公里（km）为单位。以下是关于它的详细介绍：
测试标准
- NEDC续航：即新欧洲驾驶循环工况，是欧洲的电动汽车续航测试标准。它模拟了城市和郊区等不同行驶工况，包括怠速、加速、匀速、减速等状态。测试过程在实验室环境中进行，车辆在滚筒试验台上行驶，通过模拟不同的路况和驾驶行为来测量能耗和计算续航里程。
- WLTC续航：即全球轻型汽车测试循环，是全球统一的轻型车辆测试程序。它比NEDC更复杂、更贴近真实驾驶情况，涵盖了更多不同的车速、加速度变化，能更准确地反映车辆在实际使用中的能耗和续航表现。
- CLTC续航：即中国轻型汽车行驶工况，是我国根据国内实际驾驶情况制定的测试标准。它考虑了我国城市交通拥堵、高速公路行驶特点等因素，对我国消费者来说，CLTC续航能更好地反映车辆在国内道路条件下的续航能力。
- EPA续航：是美国环境保护署制定的电动汽车续航测试标准。该标准包含了多种测试工况，如城市循环、高速公路循环等，并且对车辆的能耗计算方式有详细规定，测试结果相对较为保守和贴近实际使用。
影响因素
- 电池容量：一般来说，电池容量越大，储存的电能就越多，续航公里数也就越高，通常以千瓦时（kWh）为单位来衡量电池容量。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、长时间高速行驶等激烈驾驶行为会增加电能消耗，缩短续航里程；而平稳驾驶、合理利用动能回收系统等良好的驾驶习惯，则有助于提高电能利用效率，延长续航。
- 环境温度：低温会使电池内部的化学反应速率变慢，电池的活性降低，导致电池的可用容量减少，续航里程缩短；高温则可能会影响电池的性能和寿命，也会对续航产生一定的影响。
- 车辆负载：车辆承载的重量越大，行驶时需要消耗的能量就越多，续航公里数就会相应减少。
- 路况：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，电机需要不断消耗电能来驱动车辆，续航会受到影响；而在高速公路上保持稳定的车速行驶，电能利用效率相对较高，但如果车速过高，空气阻力增大，也会使能耗增加，缩短续航。
- 辅助设备使用：使用空调、暖气、音响等辅助设备会消耗电能，从而减少车辆的续航里程。特别是在冬季使用暖气和夏季使用空调时，对续航的影响较为明显。
了解电车的续航公里数对于用户来说非常重要，它可以帮助用户在购车时评估车辆是否满足自己的日常出行和使用需求，也能让用户在实际使用中合理规划行程，避免因电量不足而带来的不便。