电车里的空调费电吗

电车里的空调是比较费电的，以下是具体分析：
功率角度
电车里的空调功率通常较大，一般来说，其制冷或制热功率能达到数千瓦甚至更高，例如常见的城市轨道交通电车空调功率可能在10千瓦至20千瓦左右，在运行过程中持续消耗电能，以维持车厢内适宜的温度环境，相比车内一些小功率的照明设备等，耗电量是较为可观的。
运行时长角度
电车往往运营时间较长，尤其是在一天的早高峰到晚高峰，甚至有的线路运营时间会贯穿整个白天，部分还有夜间运营的情况。在这么长的运营时段内，空调需要长时间开启，比如在炎热的夏天制冷或者寒冷的冬天制热，持续不断地耗电，累计耗电量不容小觑。
环境因素影响角度
电车要应对不同的外部环境，像在夏季高温天气，外界气温常常能达到30℃以上甚至更高，车厢内如果要保持凉爽舒适的26℃左右，空调就需要高负荷运转来制冷；同理，冬季外界寒冷，车内要维持温暖，空调制热也得消耗较多电能，环境越极端，空调为了调节车内温度到合适区间，耗电量也就越大。
不过，电车的供电系统在设计时通常会考虑到空调等主要用电设备的耗电情况，保障整体能稳定运行。同时，随着技术不断发展进步，现在也有越来越多节能型的电车空调被应用，来降低其耗电量。