中国破产的电车品牌有不少，以下是一些比较知名的：
- 拜腾汽车：曾与蔚来、小鹏等并称造车新势力“四小龙”，经历6轮融资，总融资金额高达84亿元。但因南京工厂生产线调试失败，首款车型M-Byte量产计划无限期推迟，2023年6月14日破产清算。
- 威马汽车：曾是造车新势力“四小龙”之一，2019年在造车新势力中销量排名第二。因现金流断裂等问题，2023年10月向法院提交破产重组申请。
- 爱驰汽车：2017年成立，2019年首款车型U5上市，2022年基本停工，拖欠员工工资，2023年被申请破产清算。
- 奇点汽车：2014年成立，融资170亿，未有量产车上市，2023年6月申请破产清算。
- 雷丁汽车：成立于2008年，曾连续三年蝉联国内低速电动车销量冠军，2023年破产。
- 力帆新能源：力帆科技全资子公司，2020年以来无实质业务开展，2023年3月向法院申请破产清算。
- 游侠汽车：2014年在上海成立，发布过互联网汽车“游侠X”，因市场和财务挑战等未持续发展。
- 天际汽车：在资本退潮后迅速陷入流动性危机，最终倒闭。
- 博郡汽车：因各种问题未能持续发展，走向倒闭。
- 国机智骏：市场竞争中未能站稳脚跟，最终倒闭。
- 红星：经营不善等原因导致倒闭。
- 陆地方舟：在发展过程中遭遇困境，最终倒闭。
- 绿驰：未能在激烈的市场竞争中生存下来。
- 敏安：面临诸多挑战后倒闭。
- 御捷：在市场竞争和行业变革中被淘汰。
- 前途：因自身产品和市场等问题，走向破产。
- 长江EV：未能适应市场变化，最终倒闭。
- 正道汽车：未能实现良好发展，走向倒闭。
- 赛麟：经营出现问题，最终破产。
- 时空电动：在市场竞争中失利，导致倒闭。
- 知豆：曾经有一定市场份额，但最终走向破产。
- 自游家汽车：因各种原因未能持续运营。