纯电车的运动模式并不省电，以下是具体原因：
- 动力输出特性：运动模式下，纯电车的动力系统会进行重新调校，车辆的动力响应会变得更加灵敏，加速踏板的灵敏度大幅提高，电机能输出更强大的功率和扭矩，以满足驾驶者对于快速加速、超车等操作的需求。比如在城市道路中，从静止加速到60公里/小时，运动模式可能仅需5秒，而在经济模式下可能需要8秒甚至更久。这种强劲的动力输出必然需要消耗更多的电能。
- 能量回收策略：在纯电车中，能量回收系统是提高电能利用效率、增加续航里程的重要手段。但在运动模式下，为了保证驾驶的连贯性和动力的即时响应，能量回收系统的强度通常会被设置得较低，甚至有些车辆在运动模式下会关闭部分能量回收功能。这就导致车辆在减速或滑行过程中，原本可以通过能量回收系统转化为电能并存储起来的动能无法得到有效利用，从而造成了电能的浪费。
- 电子设备和系统的能耗：运动模式不仅仅是改变动力输出和能量回收，车辆的其他一些系统和电子设备也会为了配合运动驾驶风格而进行调整，这些调整也会增加能耗。例如，车辆的电子稳定控制系统（ESC）可能会调整到更激进的模式，对车辆的姿态控制更加频繁和精确，这需要额外的电能支持。同时，为了营造运动氛围，车内的显示屏亮度可能会自动提高，音响系统也可能会增强音效，这些都会增加整车的电能消耗。