电车天天去充电一般来说对电池有一定影响，具体如下：
对电池寿命的影响
- 锂电池的老化机制：锂电池在充放电过程中，内部会发生一系列的化学反应，天天充电会使电池经历更多的充放电循环，加速电极材料的损耗和电池内部化学物质的老化，长期下来可能会导致电池容量逐渐下降，缩短电池的整体使用寿命。
- 充电深度的影响：如果每次都将电池充满，然后用到较低电量再去充电，这种深度充放电对电池的损害相对较大。但如果只是浅充浅放，即每次充电前电池电量并未完全耗尽，充电也不一定要充到100%，那么对电池寿命的影响会相对较小。例如，当电量剩余20%-30%左右就去充电，充到80%-90%左右停止，这样的充电方式可以减少对电池的损伤。
对电池性能的影响
- 热效应：充电过程中电池会产生一定的热量，天天充电会使电池频繁处于发热状态，高温会影响电池内部化学物质的活性和稳定性，导致电池的充放电效率下降，电池输出的电压、电流等参数可能会出现波动，影响电车的动力性能和续航表现。
- 电池均衡性：对于由多个电池单体组成的电池组来说，天天充电可能会使部分电池单体的充放电频率更高，更容易出现过充或过放的情况，从而导致电池组内部各个单体之间的电量和电压不均衡，影响电池组的整体性能和寿命。
不过，随着电池技术的不断进步和电池管理系统的优化，现代电车的电池在一定程度上能够承受较为频繁的充电。而且，合理的充电习惯和使用环境也能减轻天天充电对电车的影响，如避免在高温或低温环境下充电、使用原装或适配的充电器等。