电车自己启动可能由以下多种原因导致：
车辆系统故障
- 传感器故障：电车的加速踏板位置传感器、制动踏板位置传感器等若出现故障，可能会向车辆控制系统发送错误信号，使车辆误以为驾驶员有启动或加速操作，从而自行启动。比如加速踏板位置传感器内部电路短路，会一直输出加速信号，导致车辆无端启动并加速。
- 电子控制单元（ECU）故障：ECU是车辆的控制中心，若其内部的软件程序出现错误、漏洞或硬件电路损坏，可能会导致对车辆启动等操作的错误控制。例如ECU的芯片过热损坏，可能会使车辆在未接收到正确指令时就启动。
- 继电器故障：车辆中的继电器负责控制电路的通断，如果继电器发生粘连或故障，可能会使启动电路持续导通，进而导致电车自行启动。
外部干扰
- 电磁干扰：当电车附近存在强电磁场时，可能会对车辆的电子系统产生干扰。例如，在高压变电站附近或有大型电磁设备工作的区域，电磁信号可能会干扰车辆的控制信号，导致车辆出现异常启动等情况。
- 无线信号干扰：如果周围存在与车辆遥控钥匙等无线通信系统频率相近的信号源，可能会干扰车辆的无线接收信号，使车辆误接收启动指令而启动。比如，某些非法信号发射器可能会意外发射与车辆遥控钥匙相似的信号，触发车辆启动。
用户操作不当或误操作
- 钥匙误触：如果电车的钥匙带有远程启动功能，且钥匙在口袋或包中时不小心被按压到启动按钮，就可能导致车辆远程启动。
- 智能设备误操作：部分电车支持手机APP远程控制启动功能，如果手机APP出现故障、误操作或者被他人误操作，可能会发送启动指令给车辆，使车辆启动。
环境因素影响
- 极端温度：在极寒或极热的环境下，车辆的电子元件性能可能会受到影响。例如，在极寒天气中，电池性能下降、电子元件参数发生变化，可能导致车辆控制系统出现异常，引发车辆自行启动。
- 潮湿环境：如果车辆处于潮湿环境中，特别是在车辆被水浸泡或受潮严重的情况下，可能会导致电路短路、电子元件损坏，从而使车辆出现自行启动等异常现象。
电车自行启动是一个较为复杂的问题，可能由多种原因引起。为确保安全，一旦发现电车有自行启动的现象，应及时将车辆送到专业的维修机构进行全面检查和维修。